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La Ram más potente corrió contra una nueva pick up eléctrica y el resultado te va a sorprender

Un duelo de aceleración realmente espectacular.

Una Ram TRX fue puesta a prueba contra una Rivian R1T en un duelo de aceleración realmente espectacular, que demuestra (una más y van…) lo rápido que pueden ser los vehículos eléctricos. ¿Alguien sigue pensando que este tipo de modelos son aburridos por su motorización?

El canal The Fast Lane Truck enfrentó las dos pick ups en una recta y partiendo desde cero kilómetros por hora. Y esa parece haber sido la clave de la carrera, ya que los autos eléctricos entregan su fuerza de empuje máximo no bien se acciona el pedal del acelerador. Es posible que, si se hubiera realizado con largada en movimiento (a unos 40 o 60 km/h) el resultado haya sido otro.

La Ram más potente corrió contra una nueva pick up eléctrica y el resultado te va a sorprender

Cómo es la Ram TRX

Con la Ford F-150 Raptor en la mira (¡a la que supera en más de 250 CV!), la Ram TRX monta un motor V8 de 6.2 litros y 712 caballos de potencia, el mismo que llevan los Dodge Challenger SRT Hellcat o Demon. Es la chata más potente construida por una marca para estar a la venta.

Ram 1500 TRX Launch Edition.
Ram 1500 TRX Launch Edition.

Todo en la 1500 TRX está pensado para la máxima performance fuera del asfalto, como por ejemplo la suspensión rediseñada y reforzada para soportar los peores maltratos. Esta, además, es activa, y puede modificar la altura de la camioneta en 30 cm.

Las prestaciones impresionan. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, los 400 metros los cubre en 12,9 segundos y alcanza los 190 km/h de velocidad máxima.

El chasis es de largueros de acero de alta resistencia, y además fue reforzado. Y los amortiguadores Bilstein Blackhawk E2 de 6,35 cm de diámetro fueron especialmente diseñados para esta versión.

Cómo es la Rivian R1T

La Rivian R1T tiene cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, que le permiten superar los 750 CV. Pero además posee suspensión neumática independiente, una capacidad de vadeo (es decir de superar agua) de 91 cm y ángulos de ataque y salida de 34 y 29,3 grados, respectivamente.

La primera unidad que salió de la fábrica. Foto: Rivian.
La primera unidad que salió de la fábrica. Foto: Rivian.

Se ofrece con dos paquetes de baterías, uno que le otorga 483 kilómetros de autonomía y otro, más costoso, que le permite circular a lo largo de 644 kilómetros sin necesidad de recargar.

Viene equipada con llantas de aleación de 20 o 22 pulgadas, así como una cubierta de lona motorizada y un compresor de aire. Los compradores también encontrarán un volante de cuero con calefacción, así como asientos de cuero vegano perforados con calefacción y ventilación. Otros aspectos destacados incluyen el sistema de audio Meridian, molduras de madera natural y un sistema de información y entretenimiento de 16 pulgadas.

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