Entre los motores emblemáticos de las grandes marcas de deportivos sin duda está el V12 de Lamborghini. Una mecánica que no se adapta a los tiempos que corren, y que dejará de ser utilizada en su versión más salvaje, es decir, atmosférica y sin ayudas electrónicas.
La despedida queda en mano de dos ejemplares muy exclusivos, ya que se trata de solo dos “one off”, es decir, modelos de los que solo existirán dos unidades (uno de cada uno).
En ambos casos se trata de versiones realizadas sobre la base del Aventador, del que toman el chasis monocasco y los materiales como la fibra de carbono. Se llaman Autentica e Invencible, siendo el primero un descapotable y el segundo una coupé.
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/artear/TKMINRS4MBEXNHRR7HEIJZS3XY.jpeg)
La estrella, claro, son los 12 cilindros en V de 6.5 litros, sin turbo y montado longitudinalmente. Desarrolla 780 caballos de fuerza y entrega un torque máximo de 720 Nm. En ambos casos junto a una caja de cambios automática de siete relaciones y tracción integral.
“El motor V12 es uno de los pilares de nuestra historia y del éxito de nuestra marca. Hemos creado dos one-off con su propio carácter, inspirados en los track days y en el universo de los circuitos de alto octanaje”, aseguró Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini.
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/artear/KA2DGXKF3ZHEVB7LBJSDSCI6GY.jpeg)
Los rasgos distintivos de estas ediciones especiales saltan a la vista, y pasan principalmente por los faros traseros LED hexagonales, el alerón, y la utilización de colores especiales como el Rosso Efesto y Grigio Titans, con detalles en negro y amarillo.
Para algunos, sin embargo, lo que más llama la atención es la ausencia de pantalla táctil en la consola centra. Y es que en la marca dijeron que buscan que la atención se centre únicamente en el placer de manejar. Por eso toda la información se concentra en el tablero digital detrás del volante.
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/artear/6X36MOFLA5DYZGBEE4N35VSTUU.jpeg)
Un Lambo aventurero
Otra de las sorpresas que la marca italiana dio tiempo atrás fue su modelo listo para salir a… ¡la tierra! Un vehículo que se llama Huracán Sterrato y suma modificaciones especiales para hacerlo práctico fuera del asfalto.
Para empezar, la carrocería está más elevada que en un Huracán “común”. Concretamente son 4,4 cm más que en el Huracán EVO. También suma neumáticos de uso mixto, aumentó las trochas, tiene faros adicionales en el frente, barras portaequipaje y una nueva toma de aire en el techo.
Las llantas son de 19 pulgadas con neumáticos Bridgestone en medidas diferentes: 235/40 adelante y 285/40 atrás.
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/artear/NN5AMPDJ4JGBXHVRPDL3VRCVTM.jpg)
Visualmente a estos cambios se suman lo que tal vez resulte más llamativo de ver en un Lambo: guardabarros en plástico negro con remaches a la vista, material que también se puede advertir en los bajos frontales, laterales y en la parte posterior. Definitivamente un experimento único.
La marca italiana solo producirá 1499 unidades de este Huracán, que seguramente -como toda edición limitada- tendrá altísima demanda. La fabricación comenzará en febrero de 2023 y las entregas serán recién a fin del año que viene.
En la parte baja delantera también hay una placa de aluminio a modo de protección, al igual que el difusor trasero que fue reubicado para dejarlo menos expuesto que en la versión convencional.
